In einem neuen Format meldet sich die Sidecar-WM 2005 zurück

(Copyright: Jürgen Müller, Schleiz) In einem neuen Format meldet sich die Gespannweltmeisterschaft 2005 zurück. Im vergangenen Jahr nur noch mit einer Veranstaltung in Schleiz am Leben erhalten, gibt es in dieser Saison ein spektakuläres Comeback.

Erstmalig wird sich ein deutscher Promoter, die Superside FIM Sidecar World Championship, um die Belange der Szene kümmern. Auf acht europäischen Rennstrecken findet der Kampf um die Weltmeisterschaftspunkte statt. Der Superside-Kalender setzt sich aus vier Rennen, die u.a. im Rahmen der Europameisterschaft und Superbike-WM ausgefahren werden, sowie aus vier Superside-Only Events (nur Seitenwagen) zusammen. Bei Letzteren wird jeweils drei Mal die komplette WM-Punktzahl vergeben und die Gespanne sind das Top-Ereignis an dem jeweiligen Wochenende, das mit anderen Rennserien ergänzt wird. Nach insgesamt 16 Läufen steht dann schließlich der neue Titelträger bei den Gespannen fest.

Der Saisonauftakt wird am 7./8. Mai in Brand Hatch vollzogen. Auf der britischen Insel kommt der neue Modus der Superside-Only Events erstmals zur Anwendung. "Wir unterscheiden dabei zwischen drei Renntypen, dem Match-Race, Sprint-Race und dem Gold-Race", erklärt Carsten Sauer, einer der Macher von Superside. "Das Sprint-Race wird über eine halbe, das Gold-Race über eine komplette Grand Prix-Distanz gefahren. Das Match-Race ist neu im Rahmen der Weltmeisterschaft und führt je nach Streckenlänge über zwei bis fünf Runden. In mehreren Vorrundengruppen gilt es für die Teams sich über das Viertelfinale, Halbfinale bis hin zum Finale zu qualifizieren. Bei diesem System ist für Spannung und Aktion von der ersten Runde an gesorgt. Außer dem Endlauf finden bereits alle anderen am Samstag statt", verrät Sauer, der ehemalige Manager des Handball-Bundesligisten VfL Gummersbach weiter.

Derzeit haben sich bereits über 20 Teams als permanente Starter bei der Weltmeisterschaft eingeschrieben, hinzu kommen bei den einzelnen Läufen noch weitere Wild Card-Piloten.

Als heißester Favorit auf den Titel gilt erneut der mehrfache Gespannweltmeister Steven Webster (GB) mit seinem Co-Piloten Paul Woodhead. Allerdings werden sie in dieser Saison nicht nur mit der Konkurrenz zu kämpfen haben, sondern nach einem Sieg auch mit einem Zusatzgewicht von 10 Kilogramm. Nach drei Siegen in Folge kann sich dieses zusätzliche Gewicht bis auf 30 Kilogramm erhöhen. Gelingt im folgenden Lauf kein Erfolg mehr, darf wieder in zehner Schritten abgespeckt werden. Zum Favoritenkreis zählt sicherlich auch das deutsch-britische Team Steinhausen/Hopkinson. Als Geheimtipp der Saison 2005 gilt auch die Besatzung Reeves/Reeves, zumindest wird den beiden Briten von Insidern noch eine große Zukunft vorausgesagt.

Auf keinen Fall sollten sich die deutschen Gespannfans den zweiten Auftritt von Superside in Deutschland auf dem Schleizer Dreieck entgehen lassen. Unter der Regie des AMC Schleizer Dreieck findet am 9. und 10. Juli eine der vier Superside-Only Events statt.

In diesem Jahr werden die Fans über den ganzen Renntag auf ihre Kosten kommen. Volle Felder bei der Deutschen Seriensportmeisterschaft und zwei Rennen um den MZ-Cup werden garantiert keine Langeweile aufkommen lassen. Doch damit nicht genug, Superside-Manager Sauer möchte an diesem Wochenende am Dreieck den Bär tanzen lassen. Unter dem Motto "Rock and Race am Dreieck" sollen nicht nur die Race-Fans nach Schleiz gelockt werden. Um dieses Ziel zu verwirklichen wird aber die Zusammenarbeit der gesamten Region und Superside erforderlich sein.

Gespannweltmeisterschaft 2005 (Termine):

7./8. Mai - Brands Hatch (GB), Superside-Only Event
28./29. Mai - Hungaroring (H), im Rahmen der EM
18./19 Juni - Nürburgring (D), im Rahmen der IDM
9./10 Juli - Schleiz, (D), Superside-Only Event
6./7. August - Salzburgring (A), im Rahmen der Classic-days
20./21 August - Rijeka, (CR),Superside-Only Event
3./4. September - Assen, (NL) im Rahmen der Superbike - WM
17./18. September - Sachsenring (D), im Rahmen der IDM