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Dieter Braun - Weltmeister und Publikumsliebling...

gewann in seiner Laufbahn zwei Weltmeisterschaften und 14 Grand-Prix-Läufe. Aber nicht nur deshalb erreichte er den Status eines Publikumslieblings. Mit unterlegener Technik holte er sich 1970 den Titel in der Achtelliterklasse, drei Jahre später die Krone des Jahresbesten in der Weltmeisterschaft der Viertelliter-Motorräder.


Am 11. Juli 1971 gelang ihm ein Erfolg von historischer Bedeutung. Auf dem Sachsenring, im Osten des damals geteilten Deutschlands, bezwang der westdeutsche Braun die komplette Weltelite im Grand Prix der 250er-Maschinen. Dieter sorgte damit für einen wahrhaft grenzenlosen Jubel der 200.000 Besucher. Während des Rennens motivierten mich die Zurufe und das Winken der Zuschauer zusätzlich. Nach dem Zieleinlauf war ich überwältigt und auch etwas betroffen von den Emotionen, die mir von den Fans entgegengebracht wurden, erinnerte sich der lange Schwabe.


Selbstverständlich berichtet der Autor noch einmal genau über die damaligen Ereignisse in Hohenstein-Ernstthal, schließlich gehörte er als Jugendlicher zu den Augenzeugen. Doch dieses Buch beinhaltet mehr, sozusagen von den Anfängen im Motocross, dem plötzlichen Ende der Karriere in der Weltmeisterschaft bis zu Dieters Comeback bei zahlreichen Classic-Veranstaltungen sind viele Details nachzulesen. Dabei werden nicht nur die sportlichen Einsätze von Braun betrachtet, viele Episoden vom Geschehen neben den Rennstrecken sind, gerade in der Gegenwart, interessant und wissenswert zugleich. Ein Augenzwinkern lässt sich dabei manchmal nicht vermeiden.


Dieter Braun gehörte zu den erfolgreichsten deutschen Motorradrennfahrern, Publikumsliebling ist er bis heute geblieben.

ISBN-Nr.: 978-3-00-028612-4, Preis: 28,00 EUR





DKW – Motorradsport 1920 – 1939


In diesem Buch werden chronologisch die DKW-Motorradsport-Erfolge vom ersten Sieg im Jahr 1920 bis zum letzten großen Triumph vor dem zweiten Weltkrieg dargestellt.


Die wichtigsten Wettbewerbe auf der Straße, die Berg- und Bahnrennen, die Zuverlässigkeits- und Geländefahrten sind darin aufgeführt. Da die Zschopauer Zweitakter in dieser Epoche das Renngeschehen entscheidend mitbestimmten, umfasst es gleichzeitig die gesamte Geschichte des deutschen Motorradsports zwischen den beiden Weltkriegen.


Es gab fatale Pannen, Fahrer vergaßen zu tanken, fuhren vor Aufregung von der Box aus in die falsche Richtung weiter und Stürze mit schrecklichem Ausgang. Auf die größten „Helden“ wird in kurzer biografischer Form oder durch Episoden am Rande besonders eingegangen – und das waren nicht nur Geiss, Kluge und Winkler.


Der Autor Steffen Ottinger, im Chemnitzer „Rennfahrerdorf“ Adelsberg, unweit von Zschopau geboren, hat nach seinem Erstlingswerk „Rund um Zschopau – Die Geschichte einer Motorradgeländefahrt“ nun zwei Jahrzehnte des DKW - Motorradsports in genauso akribischer Art und Weise recherchiert und dokumentiert.


ISBN-Nr.: 978-3-00-028611-7, Preis: 28,– EUR



Die Erfolgsgeschichte von Audi in Le Mans

1999 startete Audi mit den Typen R8R und dem R8C zum ersten Mal in LeMans. In diesem Jahr stellen sich die Ingolstädter, nun mit dem revolutionären R15TDI, zum elften Mal dieser Herausforderung. Dem ersten Gesamtsieg im R8 in 2000 folgten sieben weitere – 2006 das erste Mal mit dem dieselbetriebenen R10TDI.


Tom Kristensen, der 2008 seinen achten Sieg in LeMans feierte, Allan McNish oder Marco Werner, stellvertretend hier genannt, sind die Helden hinter dem Volant. Hier erleben Sie die lückenlose Dokumentation einer außergewöhnlichen Erfolgsserie.


Vom R8 in 1999 bis zum R15 TDI in 2009 – alle Fahrzeuge und Portraits aller Fahrer, die für Audi in LeMans an den Start gingen. Vorstellung der Teams. Ausführliche Rennberichte mit viel Hintergrundinformationen, abgerundet durch einen großen Statistikteil.


ISBN-Nr.: 978-3-00-028613-1, Preis: 39,– EUR

Vielen Dank für ihr Interesse!

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